随着国家对低空飞行领域的逐步大力开放，预测未来20年，中国飞行员缺口达9万。然而，国内的培训成本较为亲民，且飞行行业正式发展好时机，近些年来，飞行员逐渐成为了一个热门职业，让飞行员梦不再是那么遥不可及的事情。今天，小S就带大家了解一下，普通人成为固定翼飞行员的成长之路。

为了满足快速增长的民航和通航机队日益增长的需求，中国141部的飞行培训学校数量从2012年的12家增长到2017年的22家。目前，在册的飞行学员为4853个，相比2012年增长32％。

至2016年8月，中国共有20家飞行培训学校具备中国民航局141部培训资质。此外，有超过80家通航企业具备61部或91部资质，可以提供飞行培训项目，向公众提供飞行培训课程的却不足半数，大部分具备61部或91部资质的公司仅为其员工提供飞行训练。

在当前飞行员培训结构中，航空公司的副机长数量过多。而副机长要升级为机长需要至少1500小时的累计飞行时数和航线运输驾驶员执照。由于竞争的加剧，完成这一要求所需的时间从过去的5年增长到现在的10年。然而，这些飞行员又因为收入和职业前景的考虑，而不愿意转向通航领域发展。

中国民航局副局长王志清指出，航线飞行员每个月最多能累计100个小时的飞行时数，而通航飞行员能累计的时数可能仅为十分之一。在美国，通常飞国际航班飞行员比涡桨固定翼飞机的飞行员累计飞行时数多3倍。

这使得中国航空业产生了一个特别的现象—航线飞行员的数量远远多于从事通航的飞行员。尽2016年通航机队增长了16％，通航飞行员的数量却不足以支持这些机队的运营，通航作业总时数的增长速度要明显低于通航机队增长的速度。

通航飞行员的历史年均增长率较目标增长率低8.2%。而就通航机队而言，这一差距仅为2.1%。这一差异从侧面反映出通航公司过去过于注重引进飞机以实现机队增长，而忽视了发展通航产业的基石—通航飞行员。为了解决这一问题，通航公司也开始专注于培训自己的通航飞行员以应对需求。

话不多说，直接去片：

从图上看，大家或许只能大概了解固定翼飞行员的成长路线， 接下来就让小S跟大家详细解释一下。

首先我们可以把固定翼飞行员分为三条职业路线来讲：

❥第一条❥

飞行发烧友，作为一个狂热飞行的爱好者，并不打算以飞行作为主要工作谋生手段。当学完运动驾照，再增加10个小时飞行经历，可以升级私照，所有的飞机都可以娱乐，大小通吃。

❥第二条❥

职业飞行员，以从事飞机驾驶为工作主业，可以在通航及飞行俱乐部发展，也可以就职于民航公司，职业发展空间巨大。经过各种考核、训练取得商照后，基本就可以从事农林、航拍航测、飞行游览、户外广告之类的通航业务了。

❥第三条❥

  飞行教员，这一职业是个不错的选择，可以得到继续深造机会。通过飞行教员考试之后，一般可以在通航公司或航校就业。

运动类飞行驾照

4座以下、1200公斤的飞机

也就是说

如果你持有运动驾驶

不再只能驾驶两座的小飞机！

四座的塞斯纳172也可以驾驶了！

还有泰克南P2010、P2006T！

钻石DA40、西锐SR22等！

想想就很美啊！

帅！

牛！

固定翼飞机，主要由机翼、机身、尾翼、起落架、操纵装置组成，由动力装置给予飞机推力，空气流过机翼上表面和下边面的流速不同，产生的气压差来产生升力起飞。

❥  速度快，目前喷射客机的巡航时速在900千米/小时左右。

❥  机动性高，固定翼机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。

❥  安全、舒适，固定翼飞机通常飞的为中高空，受天气影响相对较小，安全系数高。据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.04人，是公路交通事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，和铁路运输并列为最安全的交通运输方式。

❥  在航空发达的国家，一些轻型的固定翼飞机是可以在草地、土路、公路、河流湖泊（水上飞机或水陆两栖飞机）上进行起降的。 

运动驾照可以取酬，需要满足下列条件：

❥  总飞行时长30个小时取得初级运动执照，可转场飞行。

❥  总飞行时长65个小时可取酬飞行，单独进行行业应用作业。

❥  总飞行165小时后可获取教员飞行执照，可以进行转场飞行及教学。

❥  年满16周岁可以学飞行执照，17周岁取执照。

❥  五年内无犯罪记录。

❥  具备初中及以上文化程度。

❥  持有效汽车驾驶执照（无汽车驾照需要民航II类体检）。

❥  能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。

❥  取证只需教员评估，无需理论和实践考试。 

本人学习A2C已经有20小时，即将取得运动执照。飞行学习期间，见过晨霜化露珠的飞行基地，试过2天共飞行8小时，承受过每秒8米大风的洗礼，更与雾霾恶劣天气抗争过，既紧张又刺激，最大的感受就是教员认真负责，让我有条不紊地完成每个操作。

飞行最大乐趣，莫过于在城市村野上空，肆无忌惮地穿梭盘旋，期待拿证瞬间！ 

尚得尔航空，创造了广东辖区通航运行和管理的三个第一：

第一家由航空运动类飞行器企业获得的91部运行许可的通航公司；

第一家由航空运动类执照实施运行管理和维修管理的通航公司；

第一家按照AC-91-24咨询通告要求、具有便携式航空电子设备进行执飞和维修工作的通航公司。

具备中国民用航空中南地区管理局颁发的“通用航空经营许可证”、“航空运营人运行合格证”等正规培训资质，我们致力于打造数支专业的教练团队！公司自成立以来，一直致力于固定飞行员培训业务，公司资深教员针对每一个学员不同情况，按照民航局飞行训练大纲，对每一个学员制定相应的训练课程，VIP式教学，保证每一个学员都能得到最快、最好的学习。

尚得尔航空，在清远建有2个200亩的标准飞行营地，齐备固定翼、旋翼机2种航空器机型，并全资购入的所有飞行器均齐备正规三证：国籍证、适航证、电台证，聘请专业空军战斗机团级教官授课培训，保障安全、高质的教学。 

❥  培训周期短：天天参培，半个月时间即可取得飞行执照！

❥  性价比高：市场价128000元，尚得尔航空仅需9.9万元！

❥  师资力量雄厚：空军特级飞行教员，让您飞行技术掌握快、强！

❥  特惠大礼包：赠送摩托艇驾驶培训、豪华游艇珠江夜游等！