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为什么航母甲板作业要用手势?
2020-04-10 13:18:52 1684
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    为什么在航母甲板上要使用“航母STYLE”手势来放飞飞机呢?


    其实在日常生活中,人们也经常会使用一些通俗易懂的手势来传递信息,例如交警指挥交通的手势、比赛时裁判员的手势等等。目的就是为了在不便使用声音进行信息传递的环境时,能够保持及时、有效的信息沟通。



    所以飞行员们在航母甲板上遇到的两个问题也是如此:



    “听不见”





    演唱会现场的音响在1米内的音量约为100分贝,喷气式飞机起飞时的噪音大约为140分贝,在这样的环境下工作无法靠说话来沟通。航母甲板上的工作人员离飞机很近,不仅要佩戴防噪音耳机,防止对听力造成损伤,还要与其他工作人员和飞行员保持沟通,最简单有效的办法就是使用手势。



    那为什么不使用无线电进行沟通呢?其实工作人员佩戴的防噪音耳机具有无线通话功能,在飞机发动机未工作时,无线电通话还是最有效的沟通手段。一旦飞机发动机开始工作,靠说话来沟通必然会被干扰。在情况瞬息万变的航母甲板上,如果不能及时进行有效的沟通,随时可能会发生后果严重的事件。当航母进入战斗状态时,因作战需要,可能会禁止使用无线电通话,此时甲板上的工作人员就无法沟通,各项工作就不能顺利进行。




    “看不见”





    航空母舰就像一个漂在海面上的小型机场,虽然体形巨大,但是它的甲板面积与民用机场相比就小得多,环境也要复杂得多。一个大型民用机场占地面积大约有1000个标准足球场。以我国第一艘航母“辽宁舰”为例,甲板面积大约仅有3个标准足球场。当航母进行训练或作战时,甲板上不仅有摆放的飞机、设备、工作人员,还要清空跑道、留出飞机发动机尾焰危险区域等等,此时甲板就显得异常拥挤,飞机与周围物体的安全距离需要用厘米来计算。



    战斗机飞行员在座舱内的可视范围很有限,把握飞机准确位置比较困难。为了精确操纵飞机,防止发生碰撞,飞行员只能依靠引导员的指挥手势。特别是在夜间工作时,飞行员在座舱内几乎看不到座舱外的物体,更需要依靠引导员使用灯棒做出的指挥手势。



    曾经让广大网友竞相模仿的“航母STYLE”手势,也仅是舰载机舰面航空保障流程中几十个手势的一个。国之重器,以命铸之,今后,航空人将继续发扬航空报国、航空强国的精神,为共和国的蓝天事业铸造利剑。






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