民航飞机的金属材料一般有铝合金，镁合金，钛合金，镍合金，特种钢等，其中铝合金在金属飞机占据的比重在50%-70%左右。目前，复合材料飞机是民航飞机的发展趋势，复合材料占飞机材料比重越来越大，但是铝合金材料在航空材料中仍然占据重要角色，并且在不断发展。在空客的A350上，仍有20%的结构采用铝锂合金制造。A380-800中，铝合金占比达70%，A787-8的铝合金占机身比的14-20%。所以在今后一段时间，铝合金在航空业中依然是不可或缺的材料。

世界上第一架全金属飞机是钢质材料，由于质量过重，在性能方面受到很大限制，继而人们将目光投向铝材。纯铝的强度较低，需加入合金元素来提高比强度，而后人们发现钛合金强度很高，而具有优异的耐高温性能，但由于金属钛比较稀少，价格昂贵，所以金属钛一般用于发动机等高温区域。而镁合金相比于铝合金，质量更轻，消震性能好，但是强度相比于铝合金比较低，所以镁合金主要应用于低承力组件。

因此铝合金由于具有密度低、比强度高、耐腐蚀强、易导热导电、塑性和加工性能良好、成本低等一系列优点，被广泛应用。

航空铝材主要应用于翼面蒙皮，翼面长桁、翼梁上下铝条、腹板、机身长桁、座椅滑轨、龙骨梁、侧框、机身蒙皮、机身下部壁板、主地板桁条等部位。

（B747-8 应用材料）

飞机的铝合金材料应用比较广泛。铝合金表面在空气下会自然形成一层氧化铝膜，但是飞机长期飞行在极端环境下，这层保护膜不足以保护铝合金部件的防腐，而且铝具有电极电位过负，易受电偶腐蚀的问题，为延长使用寿命，扩大应用范围，通常会对铝合金表面进行表面处理。航空铝合金的表面处理主要是通过电解法（阳极化法）或化学氧化处理。

阳极化法

阳极氧化是指金属或合金的电化学氧化，铝及其合金在相应的电解液和特定的工艺条件下,由于外加电流的作用下,在铝制品(阳极)上形成一层氧化膜的过程。

化学转化法

铝合金在经过化学氧化处理后，在铝合金表面形成一层转化膜，这层转化膜质地坚硬，且均匀多孔，不仅耐磨性和抗腐蚀性能更加优异，而且会增加外部油漆涂层与飞机机体的基层结合力，使外部油漆更有效发挥防腐和装饰作用。常用的化学转化膜处理方法有化学氧化膜、铬酸盐膜、磷酸盐膜、铬酸磷酸盐膜，其中铬酸盐膜，铬酸磷酸盐膜即波音飞机通常使用的 Alodine法。

(1)强氧化性;

(2)在含有较高浓度铬酸盐和氟离子的溶液中，将铝合金表面从不稳定的活性状态转变为稳定的钝态化合物，从而提高铝及铝合金的抗腐蚀能力：

alodine 在水中的溶解性：溶于水中的Cr6+扩散到活性腐蚀区，使该处钝化，而本身被还原成Cr3+。

（经alodine处理后的零件）

常用的阿洛丁溶液包括：Bonderite M-CR 600 （Alodine 600）(油箱），处理后铝合金表面呈黄色；Bonderite M-CR 1200/1200S/1201（Alodine 1200、1200S、1201），处理后铝合金表面呈浅金色到棕黄色；Bonderite M-CR 1000/1000L/1001/1500（Alodine 1000、1000L、1001、1500），处理后保持铝合金本色。在现代航空制造业中，Bonderite M-CR 1200S（Alodine 1200S）是该系列中常用的一种。

通用的Alodine 表面处理流程

以常用的Bonderite M-CR  1200S( Alodine 1200S)为例 ，Alodine 表面处理流程为

Bonderite M-CR 1200S 通常用于大面积铝合金表面处理，当有小面积的部件维修或小的零件需要表面处理时，1200S便显得使用不便，而且在涂附产品后需要较长时间的等待产品与基层反应，这就延长了工时，产生的危废很难处理，不能随意排放，否则会造成环境污染。

Henkel的表面处理产品线中的Bonderite M-CR 1132（六价铬） Bonderite M-CR 871（三价铬）转化图层笔就很好的解决这一问题，而且在国外已经普遍使用。

产品特点

•易于使用、成本效益高的补漆和维修产品           

•使用方便，节省人力、物力和时间，避免工作人员与溶剂接触，更安全            

•无需冲洗、就地干燥技术（无危废产生,更加环保）             

•优异的油漆附着力和耐腐蚀性             

•含有足够的溶液，一只可处理50平方英尺（4.6平方米）             

•提供touch-n-prep®毛毡更换提示             

•符合MIL-DTL-81706 Type 2 Class 1A & 3规范

•Bonderite M-CR 871航空NSN编号：8030-01-560-9113（也称为Alodine®871）             

•Bonderite M-CR 1132航空NSN编号：8030-01-460-0246（也称为Alodine®1132）

产品使用流程 

与Bonderite M-CR 1200S 一样，在使用Touch-N-Prep®笔之前都需要对基材做表面处理。henkel有整体表面处理系列产品，包括

碱清洗Bonderite C-AK 5948 碱性水基清洗剂，符合AMS 1526 标准。

脱脂清洗 Bonderite C-SO 4460 AERO 溶剂清洗剂，标准认证齐全，有效去除油污。更有1L的小桶包装，在小面积维修中使用更加便利，减少浪费。

极小区域维修