上一期的专业分享内容中，我们初步了解了飞机结构的一些特点，因为其所具有的结构特点，注定了飞机的装配有着明显区别于普通机械装配的特点。

通常来说，飞机制造可划分为毛坯制造、零件加工、装配安装和试验四个阶段，其中装配安装工作占有重要的地位，约占飞机制造总劳动量的30～45%，飞机装配工艺是保证飞机产品质量、制造准确度的决定性环节，同时也是保证飞机产品质量稳定、高强度、长寿命可靠运行的重要体现，影响产品技术经济性能和产品的使用性能。具有下述特点：

1  互换协调的方法。飞机装配采用一套特有的保证产品的互换协调方法——模线样板工作法、计算机辅助设计与制造的一体化协调工作法。

 2  生产准备工作量大。由于零件品种数量多、外形复杂，零件的工艺刚度小，装配时又需要大量夹具、型架，以及必要的标准工艺装备，以保证工艺装备之间的协调。因此，飞机生产准备工作量很大，而要求周期尽量短。

3  批量小，手工劳动量大。飞机生产中必须简化工艺装备构造，提高通用化程度，采用通用化工艺装备、柔性工装等。同时还需要大量采用手工劳动。

4  长寿命可靠连接。飞机机体的寿命决定了飞机的总寿命，而其中疲劳破坏是飞机机体损伤的基本原因。多达75%-80%的疲劳破坏发生在机体连接部位，飞机制造技术的发展，对飞机结构疲劳寿命、密封、防腐的要求越来越高。为了满足现代飞机对各种性能的严格要求，航空制造领域发展各种先进连接技术，如自动钻铆技术、电磁铆接技术、干涉连接技术等。

5、零件加工方法多样，装配劳动量比重大。

飞机生产中，有大量的形状复杂、尺寸大、刚性小、易变性的零件，为了装配这些零件，不但要采用体现产品尺寸和形状的专用装配型架对产品进行装配，而且不能再一个工作地、用一台装配型架完成整个机体的装配工作，所以就会将其划分为许多较小而简单的组合件和部件。

图1    组合件1——平面组合件（平面框、梁、肋）

图2    组合件2——壁板类组合件（机身壁板、机翼壁板等）

图3  组合件3——立体组合件（翼面前缘、后缘、翼尖；各类门、盖；机头罩、尾罩、整流罩）

图4  部件1——机身类部件（机身和机身各段；起落架短舱、发动机短舱）

图5  部件2——翼面类部件（机翼和机翼各段；水平安定面、垂直安定面、襟翼、副翼、方向舵、升降舵）

当小的零件组装成为稍大的组合件和部件之后，我们就要考虑怎样把这些数量仍然很多的组合件和部件装配在一起，为使装配经济高效，适应现代工业生产化的要求，就很有必要设计出一套适合自身企业的装配流程，我们通过以下两张图片看看装配流程一般是怎么样的。

    图6   机翼装配流程示例

    图7  机翼装配完整过程示意

通过上面两张机翼装配流程示意图我们可以想象出，由零件到组合件到部件，再到更大的机翼、机身各段，直至最终整机，这是一个非常复杂且长的一个流程。整个流程每个环节的每个制造细节，都可能影响到整机装配成功与否，影响到飞机的整体质量、安全性。

——知识拓展——

基准就是确定结构件之间相对位置的一些点、线或面。

设计基准是设计用来确定零件外形或决定结构相对位置的基准，如飞机轴线、弦线等。设计基准是空间的线或面，需要通过模线样板、基准孔或标准样件等协调手段，间接地实现设计基准与工艺基准的统一。

工艺基准是在工艺过程中使用，存在于零件、装配件上的具体的点、线或面，可以用来确定结构件的装配位置。根据功用不同，工艺基准可分为定位基准、装配基准、测量基准三种。

——每期一词——

本期我们介绍一个飞机专业词汇基准，现代汉语词典解释为测量时的起算标准。航空专业中英文可以用basic standard, guideling, datum表达。

Standard ['stændəd] n. level of quality;example against which others are judged or measured;moral principle;distictive flag;upright pole.

datum [ˈdeɪtəm ; ˈdɑːtəm] n. single piece of information in the form of a fact or statistic.

基准线 datum line ; base line ; reference line ; fiducial line

基准点 datum point ; reference point ; benchmark ; datum mark

——趣味折纸——

趣味折纸和大家首次见面，本期先了解一些纸飞机的基本知识，以及折纸所需纸张的选择和折纸图例，在随后的折纸内容中我们将陆续实际操作折叠各式的纸飞机。

纸飞机应该被称为“纸滑翔机”更合适。纸飞机和飞机为什么能飞是同一个复杂的物理学——空气动力学，但纸飞机和飞机在形状、质地等方面又不尽相同。

一、纸张的选择

纸飞机不仅仅用来展示，它也是用来飞翔的。折纸飞机选纸非常重要，选择质量好的纸张对于折叠或者保持纸飞机的形状以及纸飞机优秀的飞行性能有很大好处。通常情况下我们选择下列类型的纸张：

1、A4纸  21CM*29.7CM

2、四开纸：21.5*27.5CM

二、图例介绍

1、线型1：--------   谷折法，就是将纸张需要移动的部分面向自己折叠。

2、线型2：—— ▪ —— ▪ —— 山折法，是将纸张需要移动的部分向着远离自己的方向折叠。

图例1  按此方向折叠

图例2  按此方向折叠后打开

图例3  沿此方向剪开

图例4  翻转纸飞机

三、呼之欲出：在下一期趣味折纸内容中我们将推出下图中飞机的折叠方法。

                              呼之欲出的纸飞机