法国DAHER公司TBM 910性能参数:
Max range 1,730 nm
Max cruise speed 330 kts
Max passengers 6 persons
Max payload 1,400 lbs
Takeoff field length 2,380 ft
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无与伦比的性能
GARMIN G1000 Nxi
Garmin G1000 NXi结合了高分辨率显示设计和最先进的处理器。这种新的硬件提供了更快的系统启动和软件加载。它使该系统能够管理更多的航空数据和地图,如可视进场板,并提供更多的功能,如增强态势感知。它还增加了改进的无线座舱连接,允许使用Garmin飞行流fs510上传航空数据库。它还通过新的键盘操纵杆给飞行员一种“模拟的感觉”,在多功能显示页面上提供了更精确的平移和流畅的导航。
此外,驾驶舱提供了一个新的布局,一个新的数字计时器,3个高功率USB充电端口(5 VDC/3A)取代了12伏电源插头
EXHAUSTS
我们的排气被重新设计为TBM 900和它的继任者,TBM 910,为了更好的效率,从而最大限度地提高气流通过发动机,提高高空性能。
HARTZELL 5叶片螺旋桨和转轮
5桨叶螺旋桨,专门设计与TBM 910s新进气道集成,产生更大的推力,并与其他性能增强相结合,提高了TBM 900及其继任者TBM 910的起飞距离、爬升和巡航速度。
P&WC PT6A-66D
TBM 910由普惠加拿大公司PT6A发动机提供动力。设计简单,维护方便,效率高,运行成本低。它由行业中最广泛的支持网络之一覆盖。PT6A的变种在100多种不同类型的飞机上使用。经过多年的支线客机和商用飞机的运行,PT6A拥有超过43000个引擎(飞行时间超过4亿小时),被公认为有史以来最可靠的飞机动力装置之一。在TBM 910上使用的PT6A- 66d型有一个1825马力的热力学额定功率和850轴马力的额定输出,使它成为迄今为止最强大的PT6A型
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创新技术
Me和MyTBM
Me和MyTBM是一个创新的智能手机应用程序TBM飞机所有者和运营商。这个基于云的应用程序利用在飞行的每个阶段自动收集的数据,使飞行员能够提高TBM的操作效率,确保他们以最高的安全标准操作飞机,并优化维护管理。。
自动除冰系统
自动除冰系统的特点是一种新的预防性和冗余的结冰条件检测解决方案的最终保护。如果飞行员未能识别结冰情况或积冰,则自动启动防冰系统。
冰保护自动激活:
*机身脱冰
*螺旋桨机
*挡风玻璃脱冰
*惯性粒子分离器
TBM 910是世界上第一种装备CS23涡轮螺旋桨发动机。
TBM E-COPILOT®
得益于新的e-copilot功能,通过AOA(攻角)指示器、ESP/USP(增强安全保护/速度保护)系统、自动驾驶仪上的EDM(紧急下降模式)和智能摇棒器来减轻您的工作负担
AOA
迎角(AOA)传感器与可视化的驾驶舱主要飞行显示电子仪器,确保飞行员的操作。
Emergency Descent Mode
主动机舱监控包括自动下降,以达到飞行员和乘客的可控环境
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舒适机舱
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创新技术
Airframe design
TBM 910机身设计采用了几种故障安全结构设计技术,包括使用多个负载路径和一个裂纹阻止带,以最大限度地提高子系统的可靠性/耐久性和结构寿命。TBM 910飞机基本上与TBM 850和700型相同。机身设计师精心挑选了多种铝合金、高强钢(含钛)。然而,TBM 910使用更先进的复合材料,如碳纤维的新项目(小翼,新的整流罩等),以最大限度地提高结构强度和耐久性,同时尽量减少空气。
Gear Door
计算流体动力学(CFD)分析了之前的TBM机身上的气流,发现在齿轮门区域有大量的湍流。因此,我们在TBM 910上增加了一个gear door,减少了湍流,提高了它的气动效率。
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规格参数
动力Powerplant
P&W canada PT6A-66D turboprop
外形尺寸EXTERNAL DIMENSIONS
内部尺寸Internal dimensions
载重Loading
性能Performance
跑道距离Runway distance
Takeoff 2,380 ft. 726 m.
Landing 2,430 ft. 741 m.
满油下最大航程Maximum range with max fuel
(ISA conditions, MTOW, no wind, one pilot, 45 min fuel reserve)