中国内地拥有超过14亿人口，是世界上人口最多的国家之一。随着中国经济增长放缓，中国正转向新兴产业作为经济增长的驱动力。在这些产业中，通用航空被定位为一种能够连接广大农村一些较偏远地区的产业，并被用于紧急服务和林业等领域。
01
中国通航市场概览
截止到 2019 年 6 月 30 日：
拥有最多颁证通航机场的省份：黑龙江（84）
拥有最多通用飞机的省份：四川（360）
拥有最多通航运营公司的省份：广东（39）
中国通航飞机市场
03
公务机市场
中国内地的3317架的通用飞机中有330架（占10%）是公务机。湾流和庞巴迪仍是市场上最大的飞机制造商。德事隆和达索猎鹰分别占有13和10%的市场份额。
04
涡桨和活塞飞机市场
涡桨飞机和活塞飞机机队占所有通用飞机机队的50%（1667架），是中国内地最为庞大的机队。
这些飞机中的大多数是单发活塞飞机（76%），而只有11%是单发涡桨飞机，8%是多发涡桨飞机。中航工业和赛斯纳在中国内地的市场份额相当，分别为24%和23%。钻石飞机占有19%的市场份额。
中国民航飞行学院拥有中国最大的涡桨和活塞飞机机队，北大荒通航位居第二，其次是海南航空学院和中国民航大学。
05
直升机市场
中国内地民用直升机市场占通用飞机机队的36%，总共有1200架直升机。就飞机数量而言，罗宾逊直升机在中国占有最大的直升机市场份额，占机队的35%，其次是空客（20%）、贝尔（14%）和西科斯基（10%）。
在中国内地，直升机主要被用于飞行训练（27%），其次是空中游览（14%）、执法（8%）和紧急医疗服务（7%）。就机队规模而言，中信海直（COHC）是最大的直升机运营商。金汇通航、国网通航和飞龙通航等也是中国市场上知名的直升运营商。
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