国际航空运输协会（IATA）评估，今年新冠疫情全球蔓延，国际航班线路受阻，预计将给国际航运业造成2520亿美元的巨大损失（全年营收）。

3月24日，国际航空运输协会(IATA)更新了关于COVID-19大流行对全球航空运输业收入影响的分析。由于严格的旅行限制和预期的全球经济衰退，IATA现在预估，航空业的客运收入可能会暴降2520亿美元，与2019年相比减少44%。国际航协的上述预测是在全球严格限制旅行达三个月，此后在今年晚些时候经济逐步复苏的情景下作出的。

我们可以看到，三、四、五这3个月里，航班依次减少50%、40%和25%。到6月30日前，预计有110万架航班被取消。

IATA此前在3月5日曾发表过一份评估，认为航空业今年将损失1130亿美元，但此后全球各国相继实施了影响广泛的旅行限制措施，这些措施在很大程度上消除了国际航空旅行市场。

IATA理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生（Alexandre de Juniac）称：“航空业面临着最严重的危机，在数周之内，我们此前预测的最坏情况，已经好于我们最新的估计。要是政府不立即采取救济措施，航空业将不复存在。航空公司仅度过危机就需要2000亿美元的流动性支持。部分政府已经开始行动起来，但更多国家还需要跟进。”

复苏缓慢

IATA基于严格的旅行限制在3个月后被取消的这一情景作出最新分析。今年晚些时候旅行需求的复苏，将受到全球经济衰退对就业与信心冲击的削弱。与2019年相比，今年全年旅客需求（RPK）将下降38%。在截止6月30日的第二季度，国内与国际市场的行业运力（ASK）同比将下降65%，第四季度同比降幅将缩小至10%。

国常会鼓励航空货运企业与物流企业组联合重组

近日，国务院召开常务会议，确定推动制造业和流通业在做好疫情防控同时积极有序复工复产的措施；部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链。

会议指出，要采取有效措施提高我国国际航空货运能力，既保通保运保供，又增强物流国际竞争力。一要加强国际协作，畅通国际快件等航空货运，对疫情期间国际货运航线给予政策支持。鼓励增加货机，发展全货机运输。一视同仁支持各种所有制航空货运发展，鼓励航空货运企业与物流企业联合重组，支持快递企业发展空中、海外网络。二要完善航空货运枢纽网络。对货运功能较强的机场，放开高峰时段对货运航班的时刻限制。在京津冀、长三角、粤港澳和成渝等地区具备条件的国际枢纽机场实行24小时通关。三要健全航空货运标准，建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的信息平台。升级改造现有机场设施，完善冷链、快件分拣等设施。推进以货运为主的机场建设。

泰航宣布自3月25日起暂停所有航班

据泰媒报道，受新冠疫情影响，泰国航空公司决定自4月1日到5月31日期间暂停所有飞往欧洲航班；并且从3月25日-5月31日期间暂停本区域内所有航班（包括新加坡）。航班TG410/24Mar将是泰航最后一趟前往新加坡航班。

尽管全球疫情蔓延严重，美国确诊人数不断攀升，但美国人对疫情还是很淡然，还看一段疫情严重影响下的美国纽约视频。

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宁波成为浙江省首个上榜全国综合运输服务示范城市

日前，交通运输部办公厅发布了《关于公布北京市等14个城市综合运输服务示范城市验收结果的通知》，经专家组实地验收、网站公示，宁波、北京、上海等14个城市正式通过验收，成功创建综合运输服务示范城市，成为浙江首家综合运输服务示范城市。

据了解，通过示范创建，宁波综合交通运输网络密度提升15.4%，主要客运枢纽平均换乘时间缩短50%，海铁联运运输量增长252%，在中国社科院公共交通服务满意度测评中，宁波连续两年名列主要城市第一位，宁波建设国际性综合交通枢纽的基础更加牢固。

大数据图显示，中国沿海及内河的船舶活跃度加快，航运逐步恢复！

根据通信卫星等方式获得的船舶信息，中国沿海及内河的船舶活跃度正在快速提升。

广州港，货物吞吐量全球港口第五位，珠三角“中国制造”输出地。相比2月1日，3月中旬，正处在珠江口、即将驶入大洋或入港的船舶数量明显增加。

1月20日-3月6日全国货运船舶增长情况