近日，民航河北监管局发布“B-10AQ飞机偏出跑道翻转倒扣事故”调查报告。

　　2019年6月8日，某通航企业使用P2002-JF/B-10AQ初级飞机在河北黄骅治蝗机场执行训练飞行任务。10:11在落地连续起飞过程中飞机偏出跑道后翻转倒扣，飞机严重受损，飞行人员轻微擦伤。

　　接到事件信息后河北监管局迅速启动应急处置，值班员立即向管理局报告了信息，相关监察员组成调查组,赶赴现场调查，同时要求通航企业对涉事飞机以及人员相关资料进行封存。调查组到达现场后，立即进行了现场勘查、拍照取证，同时查阅了公司相关手册、飞机维护记录、飞行计划等资料，并对相关人员进行了调查，制作了调查笔录。

　　经过调查发现：当日该通航企业实施训练飞行，公司经营和运行资质符合规定；飞行人员执照符合要求，体检合格证在有效期内，当日飞行按规定佩戴了视力矫正镜，当日指挥员、机务员资质符合要求；当日气象条件符合公司《运行手册》要求的训练飞行标准；该机未安装 QAR、CVR 等飞行数据记录设备；相关空域获军方批准当日，当日飞行计划已申报；事发后飞机未起火，人员轻微伤；当事学员地面课程培训记录仅有签到页；公司反映当日进行了转场飞行前准备，但无相关准备记录；临时增加的本场训练科目未进行飞行前准备；公司此次在黄骅机场运行，但未与黄骅机场签订保障协议；飞行学员对于黄骅机场的相关信息资料不清楚。

　　依据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）第三条第（三）款“1000万元以下直接经济损失的事故为一般事故”的规定，该事件中飞机受损严重，该通航企业已将飞机做报废处理，不再进行修复，故本次事件构成一起通用航空一般事故。

　　另外，河北监管局还给出了相关安全建议：公司要进一步加强培训教育，特别是提高对新学员培训内容的涵盖面及培训质量的管控，提高飞行教员的教学能力及应对特情的处置能力。公司要根据机型运行特点，严格执行机型《飞行手册》的相关要求。公司要进一步加强飞行前的准备工作，细化准备内容，严格按章操作，做好处置预案，以确保飞行安全。公司要梳理运行程序和各项保障程序，确保机组运行中各项运行信息及时获得，同时做好各项保障准备工作，确保运行顺畅规范。