EC135机壳外观还有机架的改造都完成以后，接下来就进入到了外观喷漆的步骤啦！

小范围的喷涂，喷枪就不能完全满足需要了，所以0.5的喷笔要提前准备好。

像下面驾驶台的亚光黑漆就靠它了！

首先还是要遮盖住所有不上黑漆的位置，因为黑漆如果漏漆特别难处理，所以遮盖要做的格外细心。

遮盖完成后均匀的喷涂，现在看图上颜色花因为没有全干透所以有深浅之分，全干后就好了。

下面就是干透以后啦，哑光效果较雅致。

小心的撕开周围的遮盖纸，整体质感又提升了。

仪表盘和雨刷也要喷黑。

喷完后从反面贴好仪表，最后固定到仪表台上就可以了。

好啦内部的喷漆完成后开始外表大面积的喷涂了！

确定配色前，我找了很多真机的照片，最后选了一款蓝白灰色彩的涂装。我还是根据自己的喜好做了点微调。例如去掉了红牛图案，把主调的蓝色从深蓝改成宝石蓝。

先打印出来照片来对比着做线条。

第一步依然是做遮盖，这次是把刚才刚喷好的驾驶舱内部全部遮挡好！

腰线部分主体颜色是白色，我们先把白色喷涂好，喷白色不需要先做线条遮盖。

喷涂的白色范围要略微大点。

白色喷完后开始做蓝色线条的遮盖。为了线条的弧线不错位，需要先把舱门固定到位。

贴好线条后把不需要喷涂的位置做好遮挡，开始大面积喷宝蓝色。

这款漆是用的杜邦水晶珍珠漆，全完成后会很闪亮的那种，特别是在阳光下金属感极强。

这个漆的遮盖力不是很强，所以整体喷了三遍。特别是尾部因为弧线和内凹特别多，喷的薄了很容易出现颜色不均匀。

发动机舱罩结构简单，相对好喷一些。

喷完后撕掉遮盖纸。

大家仔细看机身中部有很多柳钉的位置有不少漏漆的现象，这是纸胶带贴不住这么高的突起物导致的。我最终想出了解决办法，就是拧下来碍事的螺丝补漆后再装回去。虽然浪费了不少时间但是最终效果还是比较满意的。

合体摆着欣赏下。

尾部的感觉。

现在喷的色漆是亚光的，等光油上去后色彩的饱和度和亮度就会呈现了。

细节方面的处理决定了整机完成后的效果。

最早改掉上盖的安装方式也让喷漆后最终的效果更像真。

下面要喷涂的是银灰色。这个线条比较多所以遮盖起来也费劲，既要挡住白色线条还要把刚喷好的蓝色包起来。

还有个难点就是线条整体弧线，更费心的还有两边线条的对称问题。

喷漆前最繁琐的工作就是遮盖了。看看下图，又是好一个包！

银灰色漆遮盖力很强，喷一遍就可以完全罩住底色了。

撕开遮盖纸，线条边缘非常整齐，看起来很舒服。

对了看下眼睛瞄出来的线条对称性还不错吧！两边舱门拿过来对比误差很小。

现在上盖的立体感还是不够，我们需要用黑漆勾勒线条来模仿舱盖的结合缝。

先细致的遮盖出需要喷黑的位置。

然后完全遮盖住其他位置，用喷笔来细瞄。

喷好后去掉遮盖纸。

发动机舱门锁扣位置也是处理成黑色。因为没有上光油所以颜色显得比较浅。

这样看起来是不是更有层次了？

接下来补一下垂尾的宝蓝色。

肚子下面的蓝色是最后喷的。

下面是舱门完成后的效果

到这里整体的色漆喷漆基本都完成了，最早出现的蓝色线条漏漆问题也修补好了。

来看下整体的效果，舱门只是放在上面位置不正，所以线条感觉没对齐。

整体的机壳展示。

色漆喷好后就要进烤漆房了，因为光油的喷涂需要无尘环境。

还是先要把驾驶舱部分保护起来，因为里面都是哑光漆落上清漆就很难看了。

光油一般喷两遍可以呈现较好的亮度和饱和度。大家看看颜色跟没上光油以前大不同了吧？

整体色彩更艳丽！舱罩的黑色线条更明显了。

因为个头比较大，所以一定要喷全不能漏喷。

舱门全部吊起来喷好，这样整机光油的喷涂也就完成啦！晾一晚上第二天开始装机架。

经过一晚上的静置，第二天我们就开始安装机架啦！

因为提前都已经调整完毕，这次装机主要是把多余的线材都剪断重新整理。管路也重新理顺的更安全。

原来在驾驶室中间的防气泡油箱移到了侧面，给驾驶室里足够大的空间，美观度大大提升！

旋翼头始终是保持亚光状态。

最后在风挡玻璃安装过程中又发现了影响整体效果的问题：

前档和驾驶舱门的玻璃跟机体的结合效果不好，没有融为一体的感觉，最终决定继续想办法改造！

我们把结合处内部也喷上蓝色漆，就像车壳的内喷一样，这样从表面看的效果会提升很多的！

内外都要遮盖住，因为曲线较多所以还用了曲线遮盖带。

撕掉遮盖纸后呈现出来的效果。

这样看起来结合处不突兀了吧。

接下来做前档的描边喷漆工作。

喷漆的时候很快但是遮盖很头疼！贴啊贴啊贴！！！

索性全贴好后再一起喷。 

完工！内喷漆工艺的话从罩子外面看跟上了光油一样效果的。

装上后整体感好多了。

来个近照看的仔细。

脚架和脚踏板最终都搞了像真防滑，可以对比下真机。

细致的水贴纸直接转印上。

看看尾部

发动机喷口也做了细致的整理。

装上桨看下整体效果吧！

到这里整机的安装调试以及外观的制作就都完成了！下一篇文章跟大家分享飞行视频和靓图！