定期检查是必须在25,100,200,600......小时进行的检查。 这意味着，例如。 每100小时操作一次100小时。 必须进行检查。 每200小时。 运行100小时。 还有200小时的额外检查。 必须执行

*In order to demonstrate continued airworthiness, an engine must be inspected after every 100 hours of operation or 12 months.

为了证明发动机的持续适航性，发动机必须在运行100小时或12个月后进行检查。  

*For the intervals between maintenance work, a tolerance of ±10 hr. is permissible, but these tolerances must not be exceeded. This means that if a 100 hr. check is actually carried out at 110 hr., the next check will be due at 200 hr. ±10 hr. and not at 210 hr. ±10hr.

对于维修工作之间的间隔，误差为±10小时。 是允许的，但这些公差不得超过。 这意味着如果一个100小时。 检查实际在110小时进行。下次检查将在200小时到期，±10小时。而不是210小时，±10小时。

If maintenance is performed before the prescribed interval, the next maintenance check is to be done at the same interval (e.g. if first 100 hr.  check is done after 87 hours of operation,the next 100 hr.  check must be carried out after 187 hours of operation).

如果在规定的时间间隔之前进行维护，则下次维护检查将以相同的时间间隔进行. (例如前100小时。 检查是在运行87小时后完成的，接下来的100小时。 必须在运行187小时后进行检查)。  

If engine has less than 100 hours of operation during one year a 100 hr.  check must be carried out.  For the annual inspection a tolerance of ±2 months is given.

如果引擎在一年内运行少于100小时，则为100小时。 必须进行检查。 每年检查的误差为±2个月。